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Un peu d'histoire
Présentée au salon de Genève en 1971, la Série 3, dotée du moteur V12 de 5,3 litres qui caractérise cette série, se décline sous deux carrosseries : le cabriolet et le coupé 2+2. La version ‘coupé 2 places’ étant résolument abandonnée.
Malgré un contexte économique difficile en Grande Bretagne au début des années 70, les chiffres de diffusion de la série 3 resteront honorables (7 297 unités vendues pour le coupé, 7 990 pour le cabriolet).
Des performances honorables pour une consommation raisonnable afin de répondre à une législation américaine de plus en plus sévère.
